Croisière Panama, Pérou à bord du Silver Ray au départ de Carthagène des Indes (Colombie)

Carthagène des Indes (Colombie)

Carthagène des Indes est certainement un des plus précieux joyaux de l'époque coloniale. Principal bastion militaire espagnol durant plusieurs siècles, Carthagène est intimement liée à l'aventure coloniale espagnole. La visite de la ville suggère de monter au Convento de la Popa, fondé en 1607 par les Augustiniens, qui offre un panorama très étendu sur la ville et la baie. Le port est doté des fortifications les plus complètes d'Amérique du Sud.

Canal de Panama

La construction du canal de Panama fut iniciée par Ferdinand de Lesseps en 1880, puis abandonnée, et reprise ensuite en 1904 par les nord-américains et achevée en 1914, le canal est une des œuvres d'ingénierie les plus impressionnantes du monde.

Afin de voir un navire en transit par le Canal, vous devez vous rendre dans les Écluses de Miraflores. Une plate-forme élevée vous permet d'observer, en surplombant les écluses, comment fonctionnent ces dernières. Il vous sera expliqué tout le processus de passage d'un bateau par les différentes écluses du Canal, l'utilité des locomotives, les millions de litres d'eau utilisés, la durée du transit, les tarifs, les dimensions autorisées.

Manta (Équateur)

Callao (Pérou)

Callao est une ville du Pérou située à proximité de Lima. Principal port maritime et de commerce du pays, sa population s´élève à plus de 815.000 habitants. La ville, fondée en 1537 devint rapidement le port principal espagnol de commerce du Pacifique. Durant la Vice-royauté péruvienne, toutes la production marchande dans la partie est du royaume était transportée à travers les Andes à dos de mule vers Callao pour être ensuite chargées sur des bateaux et transportées jusqu´au Panama.

Callao (Pérou)

Callao est une ville du Pérou située à proximité de Lima. Principal port maritime et de commerce du pays, sa population s´élève à plus de 815.000 habitants. La ville, fondée en 1537 devint rapidement le port principal espagnol de commerce du Pacifique. Durant la Vice-royauté péruvienne, toutes la production marchande dans la partie est du royaume était transportée à travers les Andes à dos de mule vers Callao pour être ensuite chargées sur des bateaux et transportées jusqu´au Panama.